会昌县城九州大道与同济大道交汇路段交通事故破获

minhu

    122接警台接到报警：在会昌县城九州大道与同济大道交汇路段，发生一起致人死亡的交通事故。一辆红色的大货车辗压人以后往广东方向逃跑了。出警民警立即驱车直接沿206国道追辑，一路民警赶往事发现场勘察。大队同时启动交通肇事逃逸侦破机制，筠门岭中队、右水中队在各路段设卡拦截。　　

　　现场民警勘查发现，一辆二轮摩托车驾驶员沿206国道往广东方向行驶，经过事发路段时，在超越前方正在实施超车的一辆红色大货车时与相对方向一辆正常行驶的出租车发生碰撞。碰撞后，人车分离的过程中摩托车驾驶员被红色大货车辗压。尸体被辗压的四分五裂、面目全非，现场惨不忍睹。出租车驾驶员反映，大货车车头驾驶室是红色的，发生事故后没有停顿反而加速往前往广东方向逃跑。因下雨、车灯交汇映射，不能看清楚车牌及车型，甚至大货车上有没有逢布都确定不了，而现场也没有该辆大货车遗留的痕迹物证。　　

　　民警连夜赶往县局指挥中心查看沿途监控设备。然而，不巧因当天晚上雷电交加，会昌县城大部分区域停电，县局指挥中心监控设备的主机因停电无法正常运作，全县监控设备都处于瘫痪状态，调阅监控无果。此时，另一路追缉民警追到到会昌县与寻乌交界处均未发现嫌疑车辆，辖区设卡拦截的中队反馈均未发现嫌疑车辆。此时案发过去三个小时，嫌疑车辆估计也离开了会昌境内，案件一时陷入僵局。所有警力回到大队召开案情分析会，部署下一步以肇事车辆来车方向的“倒查法”为中心，以沿线民用监控设备、高速入口为重点的侦察措施。　　

　　第二天上午，专案民警兵分两路，一路前往瑞金，查看了从瑞金进入会昌县的最近一个卡点——乐村卡点，并测试从案发地点到乐村卡点约十分钟的路程；另一路从案发现场附近的民用监控设备、瑞寻高速入口进行查询，民用监控设备因停电也未运作，而瑞寻高速点因过往车辆数量大，红色的货车也不在少数，一时无法为破案提供有价值的线索。　　

　　下午所有调查资料逐渐汇总，确立了以瑞金乐村卡点讯息为突破口的侦查方向，以案发前后半个小时为准点，筛选出符合案发时间的21部嫌疑车辆，并逐一标号。通过排查又将21部缩小到第17部（第17号车在追辑过程中已查看过，据其陈述该事故已发生）以前的货车。在当晚的案情分析法上，范围进一步缩小，确立以第5部到第14部车辆为排查重点。同时，经过　4月16日　下午的排查，初步确定标号为第9、第10、第11号的三部一起经过事发路段的货车（打电话询问时事故刚发生，看到了有人在路边打电话），并以此为节点，将剩余嫌疑车辆分三组为：第5—第8号车辆为一组，第9—第11号车辆为二组，将第12—第14号车辆为三组，调集大批警力分别赶往广东平远、潮州、汕头以及江西南城、南丰等地区，见人见车、一一排查。　　

　　4月17日中午，赶到汕头的第一组通过前期排查，找到了当时被红色货车超越的第6号大货车，该车司机描述，车号为赣F6280挂（当时只看到车尾号码）在经过事发路段时超越其车辆，并伴随听到一声响声，但案发经过没有看到。证明车号为赣F6280挂有重大嫌疑。同时，通过比对排查，赣F6280挂的牵引车就是第一组的第8号车头为红色赣F17306的货车。在广东平远的第二组的排查结果显示：三部车子确系事发后经过，无作案嫌疑。于是，两组警力合在广东汕头，寻找第6号和第8号车辆。4月17日18时许，民警终于在汕头市潮南区司马蒲一停车场内找到赣F17306（赣F6280挂）号嫌疑车辆，在其车轮档泥板处发现少量血迹、疑似人体组织等微量物证。通过对该车司机的询问，其对　4月15日　案发当天的情况供认不讳。　　

　　4月17日晚上24时许，肇事司机押回会昌，4月18日15时，肇事车辆被带回会昌。目前，从肇事车辆提取的相关物证已送往有关部门作技术鉴定，肇事者及车辆已被采取相应措施，案件正在深入调查之中。
　　
　　这一起严重的肇事逃逸案件48小时即宣告破获，但受害家庭的破碎已无法挽回，让人们更认识到安全行车的重要性。交警部门提醒，在雨、雪、雾等恶劣天气条件下行车，驾驶人员一定要注意观察路面动态，谨慎驾驶，能见度差时主动降低车速，文明使用车灯，不要盲目通行、超速行车，更不能强超强会，留下严重的交通安全隐患。