我市境内两高速昨建成通车 结束了上犹、崇义、全南不通高速的历史

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　　在2012年的最后一天，我市境内两条高速建成通车。2012年12月31日上午9时16分，没有鲜花地毯，没有剪彩仪式，也没有领导讲话，赣崇高速公路在一条标语、一挂鞭炮、一句欢呼声中正式通车。同样在同日上午9时16分，在鞭炮声中，车辆驶入大广高速公路龙杨段龙南南站、全南站，这标志着该路段建成通车。
　　据悉，赣崇高速公路是厦门至成都国家高速公路（厦蓉线）的组成部分，也是江西省“三纵四横”高速公路主骨架规划中第四横的重要组成部分。该高速公路全长88.129千米。赣崇高速公路建成通车后全线设互通立交6处，服务区2处，停车区2处，养护工区2处，通讯监控分中心1处，省界收费站1处、匝道收费站6处。
　　赣崇高速公路自2010年11月中旬正式开工，历时25个多月建成。自开工以来，全线各参建单位紧紧围绕“优质高效、规范标准、求精创新、安全环保、廉洁和谐”的建设总体目标，针对施工难度大、地势险要、桥隧比高、工程量大、地形复杂、控制点多和气候反常等重重困难，突出质量、进度、安全三大要素，全力攻克全省第四长公路的尖锋岭隧道和茶滩高架桥、车前坝高架桥和崇义一、二桥等5个控制性工程，率先在全省实行数控设备加工钢筋，做到了圆弧边坡贴近自然、推行喷淋养生、高墩引进维萨模板和带绿施工等新工艺、新材料，努力打造一个内实外美的工程。
　　赣崇高速公路建成通车，对打通江西连接中、东部和进一步促进沿线地区社会经济发展具有十分重要的意义。自此，结束了上犹和崇义两县不通高速公路的历史。
　　另悉，龙南至杨村高速公路是大庆至广州高速公路江西境内最末段，路线起于龙南县里仁枢纽互通，终于赣粤两省交界的九连山。全长60.834千米，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100千米/小时，是我省第一条六车道山区高速公路。
　　此次通车路段为龙南里仁至杨村，沿线新开通了龙南南站、全南站、杨村站。大广高速公路龙杨段的建成结束了全南县没有高速公路的历史，从赣州开车至广州缩短了近20千米（等大广高速公路广东段全部建成后），对我省全面完成2012年建成高速公路通车4000千米建设目标，助推赣南苏区振兴发展具有重大而深远的意义。（刘小军 特约记者赖锦洪）
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　　江西高速通车里程突破4000千米
　　形成20个出省通道 贯通98个县（市、区）
　　2012年12月31日，抚州至吉安、德兴至上饶、赣州至崇义、吉安至莲花、赣州龙南里仁至杨村5条高速公路正式竣工通车，这标志着江西省高速公路通车里程迈上4000千米台阶。至此，全省形成了20个高速公路出省通道，全面打通了与广东、浙江、安徽的出省通道，4260千米高速公路贯通全省98个县（市、区）。
　　据介绍，抚吉高速可以使抚州至吉安的车程由以往4个小时缩短至2个小时；吉莲高速则可使莲花到南昌的车程，由以往5.5个小时缩短至3.5个小时；德上高速可以使上饶市区到德兴、婺源比之前节省近一半时间；赣崇高速可使赣州和崇义两地往来的车程由原来的2个小时缩短至1个小时；而作为江西省首条山区六车道高速公路，赣州龙南里仁至杨村高速将极大地改善沿线居民的出行条件。（欧阳远媛）