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本技术公开了一种分体式液冷超充直流充电桩，桩体内设置有隔温板，将内腔分为安装腔和散热腔，安装腔内固定有多层安装架板，直流超充模块装配于架板上；液冷组件包括冷却网管、散热网管、循环泵、换热风扇，冷却网管装配于各层架板底部，散热网管铺设于散热腔内，两者首尾相连构成循环管路，循环泵装配于管路上，换热风扇装配于进风通口或排风通口处，还包括设置于桩体外的充电枪和充电线缆。本技术结构合理、制冷效果好、散热性能优异、实用性强，可有效解决现有产品存在的问题，具有广阔的市场应用前景。
1、随着电动汽车市场的迅速发展和普及，快速、高效、安全的充电解决方案成为了一种迫切的需求。传统的充电设备往往采用空气冷却方式，但在高功率、高电流充电过程中，设备散热效果不佳，可能导致设备过热，严重影响充电效率和设备的稳定性，甚至可能对设备造成损害。
2、例如，传统的直流充电桩通常采用内置的直流充电模块，该模块包括输入滤波器、整流器、dc-dc转换器、控制器和保护电路等组成部分。在充电过程中，这些部件需要在高电压和高电流的条件下工作，因此会产生大量的热量。为了将这些热量及时排出，充电桩通常需要配备散热系统。然而，传统的空气冷却系统往往无法满足高功率充电桩的散热要求，导致设备过热，影响设备的性能和寿命。
3、此外，传统的直流充电桩通常采用一体式设计，设备内部的模块和部件紧密集成在一起，如果需要更换或维修其中的某个部件，可能需要拆卸整个设备，这既增加了维修的难度和成本，也增加了设备停机的时间。
1.一种分体式液冷超充直流充电桩，其特征在于：包括桩体（1），所述桩体（1）中装配有竖直分布的隔温板（101），所述隔温板（101）将桩体（1）内腔分隔为安装腔（102）、散热腔（103），所述安装腔（102）中固定安装有多层安装架板（104）；还包括直流超充模块、液冷组件，所述直流超充模块装配于所述安装架板（104）上；所述液冷组件包括冷却网管（21）、散热网管（22）、循环泵（23）、换热风扇（24），所述冷却网管（21）包括装配于各层所述安装架板（104）底部的多组，各组冷却网管（21）保持顺序连通，所述散热网管（22）铺设于所述散热腔（103）中，且散热网管（22）与冷却网管（2
1.一种分体式液冷超充直流充电桩，其特征在于：包括桩体（1），所述桩体（1）中装配有竖直分布的隔温板（101），所述隔温板（101）将桩体（1）内腔分隔为安装腔（102）、散热腔（103），所述安装腔（102）中固定安装有多层安装架板（104）；还包括直流超充模块、液冷组件，所述直流超充模块装配于所述安装架板（104）上；所述液冷组件包括冷却网管（21）、散热网管（22）、循环泵（23）、换热风扇（24），所述冷却网管（21）包括装配于各层所述安装架板（104）底部的多组，各组冷却网管（21）保持顺序连通，所述散热网管（22）铺设于所述散热腔（103）中，且散热网管（22）与冷却网管（21）保持首尾相连构成循环管路，所述循环泵（23）装配于所述循环管路上，所述装配体的侧壁上开设有与散热腔（103）保持连通的进风通口（105）、排风通口（106），所述换热风扇（24）装配于进风通口（105）或排风通口（106）处；还包括布置于桩体（1）外侧的充电枪（31）、充电线），所述充电线所述的一种分体式液冷超充直流充电桩，其特征在于：还包括分别装配于所述桩体（1）顶部、底部的上桩座（107）、下桩座（108），所述上桩座（107）、下桩座（108）上均固接有贯穿桩体（1）布置的一号螺栓（41），且一号螺栓（41）上旋接有与所述桩座内腔保持抵接的一号螺母（411）；所述上桩座（107）顶部固接有吊耳（1071），所述下桩座（108）底部开设有插槽（10...
技术研发人员：张艳林张巨涛郭建珍曹剑飞，申请(专利权)人：河北高晶电器设备有限公司，
